Con una larga lista de nuevas funciones y actualizaciones, presentamos la nueva KX250 de 2021. Se presenta como la moto MX de 250cc más potente disponible, las expectativas para copar los lugares más altos del podio son muy altas.
El famoso manillar Renthal de aluminio de 28,6mm de diámetro, viene ahora de serie. Reduce la vibración el piloto, mientras que la posición (19mm más bajo y 8mm más cerca) ayuda a colocar al piloto en la posición que le facilita controlar la rueda delantera.
MOTOR
Las actualizaciones del motor aumentan la potencia máxima del motor en aproximadamente 1.0 kW (1.4 CV). El límite de revoluciones aumenta otros 350 min-1.
EMBRAGUE HIDRAULICO
Al igual que en la KX450, el embrague hidráulico ofrece una sensación más directa y un accionamiento de palanca más suave. Menos juego a medida que el embrague se calienta durante el uso intensivo, da como resultado una sensación más consistente.
ARRANQUE ELECTRICO
El arranque eléctrico hace que reiniciar el motor sea tan fácil como presionar un botón.
CARROCERIA MAS HECHAS
La nueva carrocería siguiendo el diseño de la KX450 ofrece superficies largas y lisas y una línea de asiento / depósito más plana diseñada para facilitar el movimiento y el control del piloto.
CHASIS PERIMETRAL DE ALUMINIO
El bastidor basado en la KX450 (y una evolución del diseño actual) y el basculante de la KX450 ofrecen una mejor maniobrabilidad y una mayor tracción en la rueda trasera.
TIPO DE MOTOR: Refrigeración líquida, 4 tiempos, monocilíndrico
CILINDRADA: 249 cm³
SISTEMA DE VÁLVULAS: DOHC, 4 válvulas
MEDIDAS: L x An x Al 2.172 x 825 x 1.270 mm
ALTURA DEL ASIENTO: 945mm
PESO: 104,5kg
SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla delantera Separate Function 2 (SFF) invertida de 48 mm. Ajuste en compresión: 22 Clicks. Ajuste en extensión: 20 Clicks. Precarga de muelle: 40 clicks
SUSPENSIÓN TRASERA: Nueva Uni-Trak. Ajuste en compresión: 19 clicks (baja velocidad), 4 clicks (alta velocidad). Ajuste en extensión: 22 clicks. Precarga de muelle totalmente ajustable
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